Por Redacción INversión INmobiliaria
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Foto: Perú busca convertirse en un hub logístico de Sudamérica.
Fuente: Unsplash

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) del Perú, informó que las inversiones valorizadas en el sector portuario sumaron $208.612.104 millones hasta noviembre de 2023, lo que implicó un crecimiento de 79,3% en comparación al mismo periodo de 2022.

En tanto, solo en el onceavo mes del presente año, las inversiones alcanzaron los $36,6 millones, sustentadas principalmente por los capitales de puertos que alcanzaron los $27,9 millones.

Las cifras que más destacaron en este sector fueron los $19,3 millones dinamizados por el Nuevo Terminal de Contenedores en el Terminal Portuario del Callao – Zona Sur 2, en el que opera la empresa concesionaria DP World Callao.

Desde el inicio de los contratos de concesión hasta noviembre de 2023, la inversión acumulada ascendió a $11.151 millones, equivalente al 62,97% del total de compromisos de inversión de las empresas concesionarias.

La inversión en carreteras registra el mayor nivel de avance con 89,9% ($4.898 millones ejecutados), seguida del sector portuario con 60,84 % ($2.097 millones).

En tanto, la inversión en infraestructura de ferrocarriles y líneas de metro significó el 58,66% ($3.530 millones ejecutados) y en aeropuertos el 23,25% ($624 millones).

Interés en nuevo proyecto

Asimismo, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) han declarado de interés el proyecto "Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona", ubicado en el distrito de Marcona, provincia de Nazca, departamento de Ica.

Esta iniciativa privada autofinanciada (IPA), que contempla una inversión referencial de $405 millones, fue propuesta por la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A. Se ejecutará mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) en la que el concesionario se encargará del diseño, financiamiento, construcción, conservación y explotación del Nuevo Terminal Portuario.

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Con la construcción y operación del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, se podrá atender el embarque y/o desembarque de graneles sólidos, líquidos, carga fraccionada y carga contenedorizada, entre otros servicios. El puerto se especializará en brindar servicios de embarque y desembarque especialmente de carga de concentrados de hierro y otros minerales e insumos para la minería, atendiendo hasta 19 millones de TM de carga proveniente de los principales proyectos mineros de la zona.

“De esta forma se buscará dinamizar el comercio exterior de la zona sur del país, impactando favorablemente en la producción de bienes y servicios, en la generación del empleo en beneficio de los peruanos. Además, el Estado podrá obtener más ingresos como consecuencia de la reactivación de la producción minera en la zona”, resaltó el director ejecutivo de PROINVERSIÓN, José Salardi.

El plazo de la concesión del Nuevo Terminal Portuario será de 30 años, contados desde la suscripción del contrato de concesión, de acuerdo con la Ley del Sistema Portuario Nacional.

(Con información de PortalPortuario y PROINVERSIÓN)

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