Por Luis G. Tenorio
luis.v@inversioninmobiliariacr.com

Con el objetivo de conectar a las personas a la ciudad a través de la naturaleza un nuevo proyecto busca la creación de nuevas rutas que le permita a las personas dejar de lado las motos y carros para caminar, trotar, correr, patinar o pedalear.

Se trata de Rutas Naturbanas, un plan desarrollado por la organización del mismo nombre con el cual se busca construir cerca de 25 kilómetros de vías en varios cantones de San José. El proyecto implica interconectar Tibás, Goicoechea, Montes Oca, San José y Curridabat, aprovechando segmentos o pasajes del río Torres y el río María Aguilar
Para ello, es necesaria la regeneración y fortalecimiento del entorno natural y ambiental de los ríos urbanos.

Mediante la utilización de dos corredores primarios a través de los ejes este-oeste que crean los ríos Torres y María Aguilar, las rutas permitirán enlazar tres áreas verdes principales en la ciudad: las instalaciones deportivas de la Universidad de Costa Rica, el Parque Metropolitano La Sabana y el Parque de la Paz.  

Esta intervención ciudadana, traerá consigo una serie de oportunidades como la conservación de ecosistemas y creación de corredores biológicos interurbanos, limpieza y protección de ríos, nuevas áreas de esparcimiento y espacios naturales para poder circular, reducción de la huella de carbono de nuestra ciudad, enlazamiento de barrios y centros urbanos y, mayor seguridad para las personas que caminan o pedalean.

Rutas Nauruanas nació como una iniciativa ciudadana y se ha trabajado por más de un año en la planificación del proyecto. Actualmente recibe el patrocinio de firmas como Arias y Muñoz y Findasense, entre otros.

El plan es desarrollar el proyecto en tres fases, que incluyen construcción de vías, rearborización construcción de puentes, entre otros.

La iniciativa es dirigida por Federico Cartín cofundador de SUM Consulting. La presentación del proyecto se llevó a cabo este martes en el Auditorio Nacional del Museo de los Niños.

"Como costarricenses urbanos, creemos que merecemos y podemos tener una mejor ciudad que logre retomar nuestra naturaleza como el activo invaluable que es y que nos diferencia del resto del mundo”, dijo Cartín en la presentación del Plan Maestro del proyecto.

La motivación para desarrollar la propuesta es que en los últimos 35 años, la cantidad de automóviles de uso particular ha aumentado 10 veces - de 85 mil en 1980 a 863 mil en el 2014, lo cual genera costos como por congestiones que se estiman en un 6,5 % del Producto Interno Bruto, el uso de hidrocarburos en un 67% para el sector transporte y en el 53% de las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.

El costo estimado para desarrollar la iniciativa ronda los $8,1 millones y se propone para ello el uso de fondos internacionales de asistencia técnica, patrocinios y contribución estatal y municipal.

Precisamente con este objetivo es que la idea se le presentará a los alcaldes de los cantones involucrados. Para ello habilitaron un sitio web para firmar la petición. La meta es llegar a 20 mil. Aquí el enlace al sitio para firmar.