Pandemia acelera evolución de proyectos de uso mixto en el Istmo

II edición de CRET SUMMIT - Commercial Real Estate Trends 2022 "Barrios de 20 minutos" y comunidades verdes son algunos de los proyectos que se desarrollan en la región. Una reducción en los espacios de construcción, facilitar la movilidad y ampliar zonas verdes son algunos de los beneficios. Por Alexandra Ivanovaalexandra@inversioninmobiliariacr.com Los espacios abiertos y el uso razonable de las áreas se están convirtiendo en los factores principales que impulsan el desarrollo de proyectos de uso mixto en la región. Con la pandemia, el desarrollo de proyectos de un solo uso ha ido quedando obsoleto, y la transformación del sector inmobiliario en el Istmo es cada vez más evidente, según analizaron expertos en el tema durante la II edición de CRET SUMMIT - Commercial Real Estate Trends 2022. Según manifestó Christian Wolff, Principal y Director de Gensler para Latinoamérica, en los tiempos post pandemia las ciudades tienen que generar experiencias auténticas. “La pandemia reseteó la forma de hacer las cosas. Las personas están dispuestas a experimentar e innovar”, destacó Wolff. Agregó, que los cambios culturales que trae la nueva realidad y la funcionalidad para la reconvención de los espacios en vacancia de oficinas también son los factores que es necesario tomar en cuenta. Mientras tanto, Héctor Leal, director general de Grupo Cayalá, Guatemala, dice que la demanda de espacios abiertos ha incrementado, aunque las calles, parque y plazas siguen aprovechándose de la misma forma, ya que una persona común y corriente está dispuesta a caminar todos los días. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title=""]Cayalá nace de los barrios donde cada uno tenía un parque. La época post pandemia trae la necesidad de desarrollo. Nacimos alrededor de un área comercial y hoy atendemos hasta 7 diferentes segmentos de vivienda. Hoy en día promocionamos nuestras amenidades que pueden ser alcanzadas en unos 20 minutos caminando. Son espacios diseñados para un ser humano y no para un vehículo. [/quote] Héctor LealDirector General Grupo Cayalá De una posición similar es Alfredo Volio, director ejecutivo de la empresa desarrolladora Portafolio Inmobiliario en Costa Rica, quien asegura que los proyectos de este tipo vienen a mezclar actividades diversas para que los habitantes de las comunidades cercanas puedan llegar a disfrutar de los espacios abiertos. “Las personas valoran más espacios abiertos, donde llegan a compartir. La integración de la parte ecológica también es un enorme beneficio”, añadió. Por su parte, el factor ecológico también es considerado esencial en los nuevos desarrollos y ha propiciado la demanda de diseño biológico. El arquitecto Rodrigo Carazo, de Carazo Arquitectura, recordó justamente el amor innato por la naturaleza que muestran muchas personas conocido como biofilia. “Tenemos una obligación de generar espacios. Es algo que está llegando tarde, pero está llegando, así que estamos integrando la vegetación y paisaje natural en nuestros proyectos, al tiempo que tenemos el reto de que nuestros proyectos no aumenten la temperatura, por ejemplo”, dice el arquitecto. La micro movilidad llegó para quedarse Los conocidos como “barrios de 20 minutos” atraen mucha atención de los desarrolladores y sus clientes en los últimos años. Una de las características de estos espacios es que ahí la prioridad es el peatón o el ciclista. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title=""]Una enorme oportunidad para implementar este tipo de proyectos es que se basan en poder ofrecer la mayor cantidad de cosas en el mismo sitio, inclusive el esparcimiento y los eventos culturales. Serán los núcleos de las ciudades y nunca serán un ente separador de la comunidad, ya que permitirán a muchas personas guardar el vehículo y caminar. [/quote] Alfredo VolioDirector EjecutivoPortafolio Inmobiliario en Costa Rica Pero pese a la nueva conceptualización, los medios de transporte no están destinados a desaparecer por completo, según considera Andrew Vickers de Expandd Development. “Tenemos un gran reto en el mercado de aquí, ya que el problema de la seguridad está muy presente en la mente de las personas. Un solo proyecto no puede hacer cambio, así que los vehículos se quedan. Tenemos que estar conscientes de los impactos que vamos a tener, para generar eventos de interacción”, concluyó el vocero. © 2022. Revista Inversión Inmobiliaria SRL. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción parcial o total.