Las bodegas inteligentes se expanden a nuevos mercados

Los minoristas se dirigen a los robots en medio de las crecientes expectativas de entregas rápidas. Por Redacción INversión INmobiliariainfo@inversioninmobiliariacr.com Foto: Imagen con carácter ilustrativo. Los habitantes urbanos y sus expectativas de entregas rápidas en línea están estimulando la expansión de la bodega inteligente. Se espera que la automatización de bodegas crezca en un 14 por ciento, alcanzando US$ 30 mil millones para 2026, según la investigación de LogisticsIQ. Estados Unidos está liderando el camino. Pero los mercados menos establecidos se están poniendo al día, con Indonesia, Australia y Filipinas construyendo bodegas con estándares de alta tecnología. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="dice Allan Frydman, consultor principal de JLL para espacios industriales, y anteriormente diseñador de automatización"]Junto con la expansión de sus centros de almacenamiento y distribución, la automatización es el mayor activo para las empresas que operan en una economía bajo demanda. [/quote] Una bodega inteligente ofrece desde programas básicos para gestionar los datos de inventario, hasta los robots más avanzados y estanterías mecanizadas para limitar la necesidad de los humanos. "Algunas empresas de logística ahora pueden recoger 35.000 pedidos en una hora y tener cajas listas para su envío en 30 minutos", dice Frydman. "Y eso es transformador.” Indonesia, que aspira a ser una de las 10 principales economías mundiales para 2030 (actualmente es el número 16), se proyecta que las ventas en línea aumenten de US$ 16 mil millones en 2019 a US$ 62 mil millones para 2025. El país está acelerando hacia la automatización con inversión en el extranjero, incluso la del desarrollador australiano Logos, que está a punto de lanzar el centro logístico Metrolink de tres niveles para arrendar a los jugadores de comercio electrónico. El fondo soberano de Singapur GIC también está invirtiendo allí. En Filipinas, una de las economías de más rápido crecimiento del sudeste asiático, la empresa de comercio electrónico Lazada, parte del imperio de Alibaba, está construyendo su bodega más avanzada hasta ahora, al norte de Manila. Lea también: Parque Industrial La Valencia: espacios clase A para distribución y logística Melbourne, el puerto marítimo más concurrido de Australia, es probable el que vea una nueva ola de bodegas inteligentes cuando la prometida terminal intermodal llegue a buen término. El proyecto implicaría la construcción de capacidad de almacenamiento y parque de contenedores y la conexión de esto a una futura línea de ferrocarril interior, permitiendo que los trenes de 1800 metros de doble apilamiento viajen entre Melbourne y Brisbane a mediados de la década de 2020. Los minoristas invierten El mercado global de automatización de almacenes superará los US$ 30 mil millones en 2026, según Statista. Esto se compara con US$ 9,9 en 2016. Gran parte de la inversión proviene de los propios minoristas en línea que compiten para ganar clientes con entregas rápidas y la máxima eficiencia. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title=""]El consumidor promedio ahora espera entregas dentro de 4,5 días, en comparación con 5,5 días en 2012, según una encuesta de la consultora estadounidense AlixPartners. Según PwC, el 17 por ciento de los consumidores abandonarán una marca si se enfrentan a una larga espera de entrega. [/quote] Los minoristas no están tomando riesgos en la satisfacción a los clientes. Se informa que el minorista electrónico australiano Kogan, con 15 bodegas operadas por terceros, está buscando un gran sitio en el que construir su propia instalación automatizada. Booktopia está invirtiendo 12 millones de dólares australianos para automatizar su bodega en Sydney. Otros factores que impulsan a los inversores incluyen el aumento del costo de la tierra, que requiere un procesamiento de inventario más eficiente en menos espacio, y el aumento de los costos de mano de obra. En Japón, Hong Kong y Singapur, las bodegas automatizadas de varios pisos han sido la norma durante mucho tiempo. La Ciudad de la Cadena de Suministro de Singapur combina una instalación del sistema automatizado de almacenamiento y recuperación (ASRS) de 50 metros de altura con cinco pisos de almacenamiento en rampa. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="dice Michael Ignatiadis, jefe de soluciones de logística y cadena de suministro de JLL con sede en Singapur"]El alto costo de la mano de obra, que puede representar la mitad de los costos logísticos totales, es uno de los principales impulsores de la automatización. [/quote] Garajes sofisticados Con los consumidores comprando cada vez más comestibles en línea, los supermercados se encuentran entre los que invierten en la automatización más sofisticada. El supermercado australiano Woolworths, cuyas ventas en línea crecieron un 92 por ciento en los seis meses hasta diciembre de 2020, planea construir dos centros de distribución automatizados en el suroeste de Sydney, ambos para abrir en 2024. Los centros dispondrán de pallets a medida para pasillos específicos en tiendas individuales, lo que ayudará a acelerar la reposición de existencias. Coles, también en Australia, está construyendo dos centros de abastecimiento en Melbourne y Sydney para estar listos en 2023. Utilizarán software desarrollado por Ocado, una cadena de supermercados británica que no tiene tiendas, solo bodegas. Esto incluye el acceso a su "plataforma inteligente", que incluye recolectores robots, un sitio web de comestibles en línea y soluciones de entrega a domicilio, incluso el enrutamiento de última milla. Los shuttles, desarrollados a principios de la década de 2000, que se mueven de forma autónoma a lo largo de los rieles dentro de una bodega para recoger mercancías, han actuado como un trampolín para la automatización moderna porque fueron el primer sistema en ser realmente escalable, soluciones de picking flexibles e innovadoras, dice Allan Frydman, consultor principal de JLL para espacios industriales, y anteriormente diseñador de automatización. "En los últimos cinco años, hemos visto soluciones de automatización como AutoStore, AMRs (robots móviles autónomos) y shuttles que llegan y llevan el almacenamiento a un nuevo nivel", dice Frydman. "Por primera vez, se combinan con robótica avanzada para proporcionar automatización de extremo a extremo sin la necesidad de humanos en el proceso”. "Una bodega de comercio electrónico puede tener cientos de miles de productos almacenados en estanterías, y los AMR son pequeños carros sin conductor que van y recogen productos de estos estantes, luego los llevan a una persona o robot para empacar en una caja de pedidos del cliente. El empaquetamiento de pedidos individuales sigue siendo una tarea mejor realizada por humanos, aunque esto está cambiando rápidamente”. Fuente: JLL © 2021. Revista Inversión Inmobiliaria SRL. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción parcial o total.