Habilitación de bodegas de almacenamiento a temperaturas árticas para vacuna covid-19 es todo un reto para los países

Estados Unidos alista depósitos de almacenamiento para asegurar la cadena de frío de la vacuna. La mayor parte del trabajo de distribución recaerá sobre empresas que no pertenecen a la industria médica y farmacéutica. Serán las principales empresas de paquetería estadounidenses, como DHL, UPS y FedEx. Por Elizabeth Rodríguez Fomitchevaerodriguez@inversioninmobiliariacr.com Foto: con carácter ilustrativo (shutterstock) Uno de los principales retos para llevar a cabo una campaña de vacunación contra covid-19, es el almacenamiento y transporte de millones de ampollas con el líquido que le salvará la vida a las personas más vulnerables alrededor del mundo. Los aviones, los camiones de carga y los almacenes tendrán que estar equipados con congeladores para transportar la vacuna a una temperatura de 70 grados Celsius bajo cero (-70ºC). El inventario de almacenamiento en frío de Estados Unidos, por ejemplo, es de casi 23.3 millones de metros cuadrados; esto representa el 1.8% del inventario total del país. El de México es de 14 millones de metros cúbicos, según explicó Arturo Frías, Director Ejecutivo de Global Logistics Consulting. “De esto, el 85% aproximadamente es cadena refrigerada y lo demás está congelada por estimaciones de estudios en gabinete”, contestó a la consulta de Inversión Inmobiliaria. Sin embargo, quienes van a distribuir y hacerse cargo de la logística de la vacuna contra el covid-19 a una temperatura inferior de los 70 grados Celsius, son los militares y el Ministerio de Salud de México, explicó Frías. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="aseguró Frías"]Yo veo que lo más adecuado sería subcontratar a operadores logísticos en cadena fría para potenciar su expertise, ya que esta necesidad y la infraestructura adecuada dará como resultado la saturación de todo lo que son cámaras frías.[/quote] Bodegas de almacenamiento y distribución La demanda de depósitos de almacenamiento en frío se aceleró durante la cuarentena debido a un aumento en las compras de comestibles en línea. La mayor parte del trabajo de distribución recaerá sobre empresas que no pertenecen a la industria médica y farmacéutica. Serán las principales empresas de paquetería estadounidenses, como DHL, UPS y FedEx, las que ya cuentan con redes de congeladores que utilizan para enviar alimentos perecederos y suministros médicos. Foto: Serán las principales empresas de paquetería estadounidenses, como DHL, UPS y FedEx, las que ya cuentan con redes de congeladores que utilizan para enviar alimentos perecederos y suministros médicos. Estas compañías ya cuentan con experiencia en el envío de vacunas contra otras enfermedades, como la Influenza. Sin embargo, el traslado de vacunas covid-19 superará cualquier esfuerzo anterior debido a sus condiciones árticas. De hecho, UPS informó la construcción de “granjas de congeladores” en Louisville, Kentucky (el centro de distribución más grande de la empresa), donde se podrán almacenar millones de dosis a temperaturas bajo cero. Crear un almacén completo que sea capaz de mantener el congelamiento de las ampollas, era muy complejo y costoso por lo que se han dispuesto filas de congeladores industriales verticales con capacidad para almacenar miles de vacunas. UPS hizo alianza con la empresa Stirling Ultracold los cuales ofrecen congeladores con temperaturas de -20ºC a -80ºC. El director de salud de UPS, Wes Wheeler dijo “nunca antes he visto algo como esto, nada ha sido tan global a esta escala”. Para tales efectos, la fabricación de hielo seco jugará un papel fundamental para la conservación de las vacunas. La empresa UPS detalló que puede producir 1.200 libras (544 kilogramos) de hielo seco por hora, con envíos al día siguiente a los hospitales y clínicas a lo largo de Estados Unidos y Canadá. Además de Kentucky, la compañía habilitó bodegas en Dallas y Ontario. “Queremos asegurar que tenemos la capacidad de producir la cantidad necesaria de hielo seco para mantener las vacunas viables y efectivas”, agregó Wheeler. Por su parte, la empresa FedEx anunció que tiene más de 90 instalaciones de cadenas de frío alrededor del mundo y planea desarrollar más para abarcar gran parte del mercado de la distribución de vacunas covid-19. Richard W. Smith, hijo del fundador de FedEx, está al frente de las operaciones aéreas de la empresa en el continente americano. Durante la pandemia por la Influenza A (H1N1) en 2009, la compañía duplicó la cantidad de congeladores que manejaba en todo el mundo. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="dijo"]Por fortuna, la pandemia de A (H1N1) no llegó al nivel que pensábamos que podría alcanzar. Pero todo eso nos permitió fortalecer en gran medida nuestra infraestructura de cadena de frío.[/quote] Ahora FedEx se encuentra instalando remolques refrigerados adicionales en Oakland, California, Dallas y Los Ángeles. Lea también: Por qué una vacuna potencial está creando un auge del almacenamiento en frío? Esfuerzos de países en la región La Organización Panamericana de la Salud (OPS) destacó que transportar una vacuna ultra fría es un desafío para todos los países, pero más para zonas rurales y naciones pobres o en vías de desarrollo en Asia, África y América Latina. "El reto de almacenar estas vacunas no es insuperable y así lo ha demostrado la República Democrática del Congo. La actual vacuna contra el ébola requiere un almacenamiento similar de entre -70° C y -80° C, y aún así pudo vacunar a 300.000 personas durante la epidemia reciente en el este del país", apuntó el mecanismo Covax, una alianza de varias organizaciones y gobiernos centrada en la distribución equitativa de vacunas a nivel mundial. El director general de la Cámara Mexicana de la Industria Farmacéutica, Rafael Gual explicó que este país adquirió 34 millones de vacunas con Pfizer y 70 millones con AstraZeneca, además de las pactadas a través del mecanismo COVAX. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title=""]Pfizer estará encargado de llevarla en condiciones a estos centros, todos pertenecientes al sector privado. A partir de ahí será una distribución a más puntos a través de las Fuerzas Armadas del país.[/quote] La cobertura se dará en forma paulatina, finalizando en el segundo semestre de 2022, posiblemente. Es menester señalar que las personas designadas para recibir la vacuna (hay un orden de prelación definido) tendrán que acudir a esos puntos, no estará disponible en cualquier lugar”, detalló Gual para Inversión Inmobiliaria. Por su parte, el vicepresidente de Pharma Healthcare de DVS, Marco Quirós, aseguró que para llegar al 75% de la población mundial, se requieren de 16 mil millones de vacunas. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title=""]El 52% de estas van a manejarse a través de vuelos. Vamos a volver a tener problemas en temas de cadena de frío y la limitación de capacidad. Las aerolíneas están pasando por una situación económica difícil, y sin intervención del gobierno, va a ser muy difícil llevar a cabo toda esta logística.[/quote] Nuestro país vecino Panamá y su Centro Logístico Regional de Asistencia Humanitaria “Hub Humanitario” aseguró ser centro de distribución de la vacuna contra covid-19 a nivel latinoamericano. Estas instalaciones cuentan con una plataforma de cadena en frío en la cual se pueden almacenar las vacunas. Foto: Centro Logístico Regional de Asistencia Humanitaria “Hub Humanitario”, Panamá Además por su ubicación geográfica, el istmo es el camino más rápido para la ayuda que necesitan los países de la región. Desde inicios de la pandemia por covid-19, estas bodegas han estado enviando toneladas de medicamentos, productos de higiene y equipos de protección personal a 24 países de América Latina y Caribe. Las bodegas de almacenamiento están ubicadas en la ribera Pacífica del Canal de Panamá, lugar que facilita la coordinación estratégica para recibir, almacenar y distribuir cualquier producto, entre esos las vacunas. El director ejecutivo de soluciones inmobiliarias JLL, Trevor Ragsdale, explicó que la mayoría de las vacancias existentes en los edificios de almacenamiento en frío es funcionalmente obsoleta para la mayoría de los clientes. [quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="dijo"]El producto de almacenamiento en frío más antiguo generalmente tiene un muelle y posiciones de carga inadecuadas, alturas libres bajas y una falta de espacio para los remolques.[/quote] “Esperamos que la demanda de inversores e inquilinos se mantenga fuerte para productos modernos de almacenamiento en frío. La única pregunta es, ¿puede la construcción mantenerse al día?”, concluyó Ragsdale. © 2020. Revista Inversión Inmobiliaria SRL. Todos los derechos reservados. 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