Por Redacción INversión INmobiliaria

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Foto: Estaiada Bridge Octavio Frias de Oliveira en Sao Paulo, Brazil (Imagen con carácter ilustrativo, istockphoto).

América Latina debe invertir 5 % de su PIB anual en los próximos 30 años, unos 150.000 millones de dólares anuales, para cerrar las brechas en infraestructura, afirmaron los participantes en uno de los paneles de la VIII Cumbre Empresarial de las Américas en Lima.

El vicepresidente de la compañía de ingeniería Bechtel, Scott Osborne, dijo que los países de la región "deben y tienen que tener los ojos muy abiertos para ver todo lo que se puede lograr", con un plan de inversión en infraestructura a largo plazo.

Durante su participación en el panel de "Infraestructura, motor para la integración y crecimiento de las Américas", Osborne agregó que es "importante asegurarse que los proyectos sean hechos como un activo que mejora la región".

El ejecutivo recomendó identificar cuáles son los mejores proyectos porque se trata de "ciclos largos de inversiones por miles de millones de dólares" que van desde su planificación hasta su desarrollo.

El gerente general de la firma de carga Sealand, Craig Mygatt, opinó igualmente que la región debe hacerlo porque actualmente "todo el mundo está rascándose la cabeza para saber cómo mover los productos", a través de puertos y terminales aéreos en el comercio internacional.

Mygatt recordó que su empresa tiene inversiones a largo plazo en diferentes países latinoamericanos "con expectativas de progresar", dado el impulso del comercio a nivel global.

Sólo en Perú, la compañía tiene inversiones por 4.500 millones de dólares en los terminales portuarios del Callao, vecino a Lima, precisó Mygatt.

El representante de la firma de ingeniería Sigdo Koppers en Chile, Mauricio Castillo, afirmó que la región tiene "todo para hacerlo", tras recordar la inversión de 25.000 millones de dólares en infraestructura hecha por Chile en los últimos años y los 35.000 millones de dólares en Brasil en un periodo de 15 años.

Castillo atribuyó el éxito en la construcción de infraestructura en Chile a que los proyectos fueron transparentes.

A su turno, la gerente general de la importadora Ferreycorp de Perú, Mariela García de Fabbri, expresó que "la crisis de corrupción (en su país) no debe ser una nube en la posibilidad de seguir mejorando la infraestructura".

García dijo que en Perú se han desarrollado 125 proyectos de infraestructura por 25 millones de dólares gracias a las alianzas público privadas y que el 10 % de los fondos de pensiones privados están invertidos en obras de infraestructura.

La ejecutiva anotó que es importante que "la población entienda por qué se están haciendo las obras, comunicando los beneficios y los resultados, para que respalde los proyectos".

Asimismo, recomendó tener un plan de largo plazo para reducir los riesgos y contar con una entidad que resuelva los temas que surjan durante su ejecución.

Por su parte, la vicepresidenta de Negocios Internacionales de Lockheed Martin, Ana Wugofski, opinó que la región está apta para realizar las inversiones a largo plazo en infraestructura y mencionó la experiencia con los aviones Hércules en la atención de la emergencia por el fenómeno del Niño costero en Perú, el año pasado.

"En la inundación reciente en Perú vieron cómo los países vecinos se unieron", para atender a los damnificados, señaló.

Wugofski indicó que en Colombia operan más de 100 helicópteros Black Hawk y que ese país ha hecho una inversión en infraestructura, simuladores, mantenimiento y reparación, que puede ser aprovechada por otros cuatro operadores en la región.

"No puedo decir que haya un modelo perfecto de cooperación público privada, los más exitosos son aquellos que han tenido un compromiso a largo plazo", afirmó.

La III Cumbre Empresarial de las Américas se desarrolla en Lima previa a la VIII Cumbre de las Américas que congregará a una veintena de mandatarios de la región para tomar acciones y debatir en torno a la democracia y la lucha contra la corrupción.

Fuente: Agencias