Redacción por Alberto López
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Como parte del programa de cooperación estadounidense para el desarrollo de El Salvador, en esta segunda edición del Fomilenio en la zona costera, el Gobierno salvadoreño concretó el diseño de la ampliación de la carretera en la zona del Aeropuerto Internacional El Salvador “monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez” y lanzó la licitación para que empresas internacionales y locales compitan por dicha obra de construcción.

El ministro de Obras Públicas de El Salvador, Gerson Martínez, entregó a autoridades de Fomilenio II y la Corporación Reto del Milenio (MCC, por sus siglas en inglés) los diseños para la ampliación a cuatro carriles en el tramo entre el aeropuerto internacional Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Zacatecoluca, La Paz.

Además, la gerencia de Adquisiciones de Fomilenio II lanzó la licitación para la contratación de los servicios de supervisión y construcción de la obra, que consta de 27 kilómetros y que es un proyecto sin precedentes en la inversión vial del país en cuanto a diseño, pues incluye 53 obras de drenaje, entre cajas, tuberías y colectores; más de 43 kilómetros de cunetas para que las aguas drenen en forma adecuada.

También incluye: cuatro puentes, con uno de más de 180 metros de longitud sobre el Río Jiboa; nueve intercambiadores (retornos), ubicados estratégicamente para que los vehículos puedan retornar en forma segura; un separador central para evitar los choques frontales y 13 pasarelas, ubicadas estratégicamente en los centros educativos y poblaciones aledañas.

[quote width="auto" align="none" border="#002f56" color="#59a3d9" title="dijo la directora residente de país de la MCC, Martha Keays"]Nuestra expectativa de contratación y ejecución debe de ser cumplida de acuerdo con el cronograma elaborado, porque el tiempo es apremiante.[/quote]

Al respecto, la gerencia de Adquisiciones de Fomilenio realizó, a inicios de septiembre, reuniones informativas con los interesados en presentar propuestas, tanto para la construcción, como para la supervisión, respectivamente.

Aproximadamente, 16 empresas constructoras, provenientes de 10 países, participaron en la reunión informativa y en las visitas de campo, en las que se solventaron dudas sobre la estructura, el diseño y los materiales que se utilizarán, entre otras consultas.

En cuanto a la supervisión, 17 empresas se informaron del proceso para presentar sus ofertas.

Las propuestas técnicas y financieras para la supervisión de las obras se recibirán y abrirán el 10 de octubre próximo; mientras que las propuestas técnicas y financieras para la construcción se recibirán y abrirán el 17 de octubre.

El período de ejecución de la obra se estima en 24 meses y se prevé comenzar los trabajos en el primer trimestre de 2018, para culminar en el primer trimestre de 2020.

Esta es la licitación más grande de Fomilenio II en cuanto a obras y se estima que el trabajo de ampliación generará más de 350 empleos directos y 1.500 indirectos.

La invitación para participar es para contratistas nacionales e internacionales, bajo el método de licitación competitiva. Se rige por normativas Fidic, bajo las cuales se busca garantizar la transparencia, competitividad y eficiencia en la construcción de la obra. Los documentos de la licitación están disponibles desde el 21 de agosto pasado.

El proyecto de Infraestructura Logística dispone de un fondo de US$125,3 millones para la inversión en infraestructura en puntos estratégicos de la red vial, de los cuales US$109,6 millones son aportados por la MCC y US$15,7 millones por el Gobierno de El Salvador.

La obra vial está orientada a reducir los costos de logística y de transporte para mejorar la inversión y la productividad en el comercio de productos y servicios. Abarca también la ampliación de la carretera del litoral en La Paz y la modernización de la frontera El Amatillo (en el departamento de La Unión, en frontera terrestre con Honduras y por el lado del Golfo de Fonseca con Nicaragua) por medio de la rehabilitación de 5,73 kilómetros en el tramo que va del desvío de Santa Rosa de Lima a la frontera El Amatillo y la provisión de infraestructura para un centro de control de transporte de carga en el paso fronterizo El Amatillo.